Д740
Способ 1: посмотрите на толщину
Толщина новой тормозной колодки обычно составляет около 1,5 см, и при постоянном трении толщина постепенно уменьшается. Профессиональные технические специалисты советуют, когда толщина тормозных колодок при наблюдении невооруженным глазом превышает первоначальную 1/3 толщины (около 0,5 см), владельцу следует увеличить частоту самопроверки, готовой к замене. Конечно, в отдельных моделях из-за конструкции колес нет условий, чтобы увидеть невооруженным глазом, для завершения необходимо снять шину.
Способ 2: Слушайте звук
Если при торможении одновременно слышен звук «трётся железо» (это также может быть роль тормозной колодки в начале установки), тормозную колодку необходимо немедленно заменить. Поскольку ограничительная отметка на обеих сторонах тормозной колодки непосредственно потерла тормозной диск, это доказывает, что тормозная колодка превысила предел. В этом случае при замене тормозных колодок одновременно с проверкой тормозного диска этот звук часто возникает, когда тормозной диск поврежден, даже если замена новых тормозных колодок все еще не может устранить звук, необходимо серьезно заменить тормозной диск.
Метод 3: Почувствуйте силу
Если тормоз кажется очень трудным, возможно, тормозная колодка практически потеряла трение, и ее необходимо заменить прямо сейчас, иначе это приведет к серьезной аварии.
Тормозные колодки могут изнашиваться слишком быстро по разным причинам. Вот некоторые распространенные причины, которые могут вызвать быстрый износ тормозных колодок:
Навыки вождения. Интенсивные привычки вождения, такие как частое резкое торможение, длительное вождение на высокой скорости и т. д., приводят к повышенному износу тормозных колодок. Неразумный стиль вождения увеличивает трение между тормозной колодкой и тормозным диском, ускоряя износ.
Дорожные условия: езда в плохих дорожных условиях, например, в гористой местности, на песчаных дорогах и т. д., приведет к увеличению износа тормозных колодок. Это связано с тем, что в таких условиях для обеспечения безопасности автомобиля необходимо чаще использовать тормозные колодки.
Отказ тормозной системы: отказ тормозной системы, такой как неровный тормозной диск, поломка тормозного суппорта, утечка тормозной жидкости и т. д., может привести к ненормальному контакту между тормозной колодкой и тормозным диском, ускоряя износ тормозной колодки. .
Тормозные колодки низкого качества. Использование тормозных колодок низкого качества может привести к тому, что материал станет менее износостойким или тормозной эффект ухудшится, что приведет к ускорению износа.
Неправильная установка тормозных колодок: неправильная установка тормозных колодок, например, неправильное нанесение противошумного клея на тыльную сторону тормозных колодок, неправильная установка противошумных накладок тормозных колодок и т. д. может привести к ненормальному контакту между тормозными колодками. и тормозные диски, ускоряя износ.
Если проблема слишком быстрого износа тормозных колодок все еще существует, обратитесь в ремонтную мастерскую для проведения технического обслуживания, чтобы определить наличие других проблем и принять соответствующие меры для их решения.
1, это часто вызвано деформацией тормозных колодок или тормозного диска. Это связано с материалом, точностью обработки и тепловой деформацией, в том числе: разницей толщины тормозного диска, округлостью тормозного барабана, неравномерным износом, тепловой деформацией, тепловыми пятнами и так далее.
Лечение: Проверить и заменить тормозной диск.
2. Частота вибрации, создаваемая тормозными колодками во время торможения, резонирует с системой подвески. Лечение: Проведите техническое обслуживание тормозной системы.
3. Коэффициент трения тормозных колодок нестабильный и высокий.
Лечение: Остановиться, самостоятельно проверить, нормально ли работают тормозные колодки, нет ли воды на тормозном диске и т. д., страховой метод - найти ремонтную мастерскую и проверить, так как может быть и тормозной суппорт неисправен. неправильное положение или давление тормозного масла слишком низкое.
В нормальных условиях для достижения наилучшего тормозного эффекта новые тормозные колодки необходимо проехать через 200 километров, поэтому обычно рекомендуется, чтобы автомобиль, на котором только что были заменены новые тормозные колодки, эксплуатировался осторожно. При нормальных условиях вождения тормозные колодки следует проверять каждые 5000 километров. В содержание входит не только толщина, но и проверка состояния износа тормозных колодок, например, одинакова ли степень износа с обеих сторон, является ли возврат бесплатный и т. д., а ненормальную ситуацию необходимо решать немедленно. О том, как подходят новые тормозные колодки.
| Крайслер Кроссфайр Купе 2003/07-2008/12 | CLK Кабриолет (A208) 200 Компрессор (208.444) | Е-Класс (W210) E 200 Компрессор (210.045) | Е-Класс (W210) E 320 (210.055) | Универсал Е-Класса (S210) E 270 T CDI (210.216) | Мерседес Е-Класс Универсал (S211) 2003/02-2009/07 |
| Перекрестный огонь купе 3.2 | CLK Кабриолет (A208) 200 Компрессор (208.445) | Е-Класс (W210) E 240 (210.061) | Е-Класс (W210) E 320 (210.065) | E-Класс Tourer (S210) E 280 T (210.263) | Е-Класс Универсал (S211) E 500 4-matic (211.290) |
| Крайслер Кроссфайр Родстер 2004/05-2008/12 | CLK Кабриолет (A208) 230 Компрессор (208.447) | Седан Е-Класса (W210) E 270 CDI (210.016) | Е-Класс (W210) E 320 4-matic (210.082) | E-Класс Tourer (S210) E 280 T 4-matic (210.281) | Мерседес S-Класс (W220) 1998/09-2005/08 |
| Кроссфаер Родстер 3.2 | CLK Кабриолет (A208) 230 Компрессор (208.448) | Е-Класс (W210) E 280 (210.053) | Седан Е-Класса (W210) E 320 CDI (210.026) | Универсал Е-Класса (S210) E 300 T Turbo-D (210.225) | S-Класс (W220) S 350 4-matic (220.087, 220.187) |
| Мерседес CLK купе (C208) 1997/06-2003/12 | CLK Кабриолет (A208) 320 (208.465) | Е-Класс (W210) E 280 (210.063) | Мерседес Е-Класс Универсал (S210) 1996/06-2003/03 | Е-Класс Универсал (S210) E 320 (210.265) | Mercedes SLK Кабриолет (R170) 1996/04-2004/04 |
| CLK купе (C208) 320 (208.365) | CLK Кабриолет (A208) 430 (208.470) | Е-Класс (W210) E 280 4-matic (210.081) | Е-Класс Универсал (S210) E 200 T Kompressor (210.245) | Е-Класс Универсал (S210) E 320 4-matic (210.282) | SLK Кабриолет (R170) 320 (170,465) |
| Mercedes CLK Кабриолет (A208) 1998/03-2002/03 | Mercedes E-Class седан (W210) 1995/06-2003/08 | Е-Класс (W210) E 300 Turbo-D (210.025) | E-Класс Tourer (S210) E 240 T (210.261) | Универсал Е-Класса (S210) E 320 T CDI (210.226) |
| 13.0460-7087.2 | 181159 | 13047070872 | 003 420 83 20 | 2601.2 | 0034202920 |
| 13.0470-7087.2 | 181259 | 986494001 | 004 420 03 20 | Д3322 | 0034208320 |
| 571876Б | 571876Дж | 7609D740 | 05114555АА | СП 254 | 0044200320 |
| ДБ1403 | 571876J-АС | 7730D853 | 05139218АА | 2167001 | А0024205020 |
| 0 986 494 001 | 05П406 | Д7407609 | А 002 420 50 20 | 2167081 | А0034202920 |
| ФДБ1050 | 05П406А | Д8537730 | А 003 420 29 20 | ГБД1215 | А0044200320 |
| ФСЛ1050 | МДБ1871 | 571876JAS | А 004 420 03 20 | 21670 | 60100 |
| 7609-D740 | CD8332 | CD833210 | Т1092 | 21671 | 60120 |
| 7730-D853 | CD8332-10 | 0024204520 | 601 | 21794 | 260100 |
| Д740 | FD6757A | 002 420 50 20 | 601,2 | 21940 | 260120 |
| Д740-7609 | 002 420 45 20 | 003 420 29 20 | 2601 | 0024205020 | СП254 |
| Д853-7730 | 13046070872 |
-
D410 Высококачественные заводские продажи переднего моста...
-
D1210 Поставщик тормозных колодок, автомобильные запасные части, сломанные ...
-
D604 Чувствительное торможение Автомобильная выс...
-
D928 Керамические полуметаллические тормозные колодки из Китая.
-
D1313 Дисковые полуметаллические тормозные колодки Высокое качество...
-
D1005 Производитель автоматической тормозной системы переднего тормоза...