С какими проблемами сталкиваются тормозные колодки в нашей повседневной поездке? Для решения этих проблем, как судить и решать, мы предлагаем следующие решения для справки владельца.
01. На тормозном диске имеются канавки, ведущие к бороздкам тормозных колодок (неровная поверхность тормозных колодок)
Описание явления: поверхность тормозной колодки неровная или поцарапана.
Анализ причин:
1. Тормозной диск старый и имеет серьезные бороздки на поверхности (неровный тормозной диск)
2. При использовании крупные частицы, такие как песок, попадают между тормозным диском и тормозными колодками.
3. Из-за некачественных тормозных колодок твердость материала тормозного диска не соответствует требованиям качества.
Решение:
1. Замените новые тормозные колодки.
2. Стереть кромку диска (диска)
3. Затуплите углы тормозных колодок напильником (фаской) и удалите загрязнения с поверхности тормозных колодок.
02. Тормозные колодки неравномерно изнашиваются.
Описание явления: износ левых и правых тормозных колодок разный, тормозная способность левого и правого колеса неодинакова, автомобиль имеет отклонение.
Анализ причин: Тормозное усилие левого и правого колеса автомобиля не одинаковое, возможно, в гидропроводе есть воздух, неисправна тормозная система или неисправен тормозной насос.
Решение:
1. Проверьте тормозную систему
2. Слейте воздух из гидравлической линии.
03. Тормозная колодка не полностью прилегает к тормозному диску.
Описание явления: фрикционная поверхность тормозной колодки и тормозной диск не находятся в полном контакте, что приводит к неравномерному износу, тормозное усилие при торможении недостаточно, и легко издавать шум.
Анализ причин:
1. Установка не на месте, тормозная колодка и тормозной диск не полностью соприкасаются.
2. Тормозной зажим ослаблен или не возвращается в исходное положение после торможения. 3. Тормозные колодки или диски неровные.
Решение:
1. Установите тормозную колодку правильно.
2. Затяните корпус зажима и смажьте направляющий стержень и корпус плунжера.
3. Если тормозной суппорт неисправен, своевременно замените тормозной суппорт.
4. Измерьте толщину тормозного диска в разных положениях штангенциркулем. Если толщина превышает допустимый диапазон допуска, своевременно замените тормозной диск.
5. Используйте штангенциркуль для измерения толщины тормозных колодок в разных положениях. Если она превышает допустимый диапазон допуска, своевременно замените тормозные колодки.
04. Изменение цвета стальной задней части тормозных колодок.
Описание явления:
1. Стальная задняя часть тормозной колодки имеет заметное изменение цвета, а фрикционный материал имеет абляцию.
2. Тормозной эффект значительно уменьшится, время торможения и тормозной путь увеличится.
Анализ причин: Поскольку поршень плоскогубцев не возвращается в течение длительного времени, заводское сопротивление времени вызвано шлифовкой.
Решение:
1. Поддерживайте тормозной суппорт.
2. Замените тормозной суппорт на новый.
05. Деформация стальной задней части, фрикционная блокировка отключена.
Анализ причин: ошибка установки, сталь обратно в тормозной насос, тормозные колодки неправильно установлены во внутренний тормозной суппорт суппорта. Направляющий штифт ослаблен, что приводит к смещению положения торможения.
Решение: Замените тормозные колодки и установите их правильно. Проверьте положение установки тормозных колодок, правильность установки тормозных колодок в упаковке. Проверьте тормозные суппорты, тормозные пальцы и т. д. Если есть какие-либо проблемы, замените тормозной суппорт, тормозные пальцы и т. д.
06. Нормальный износ
Описание явления: пара тормозных колодок нормального износа, внешний вид старый, изношен равномерно, изношена до стальной задней части. Время использования дольше, но это нормальный износ.
Решение: Замените тормозные колодки на новые.
07. Тормозные колодки имеют фаски, когда они не используются.
Описание: Неиспользованные тормозные колодки имеют фаску.
Анализ причин: возможно, в ремонтной мастерской не проверили модель после получения тормозной колодки, а после снятия фаски на автомобиле модель оказалась неправильной.
Решение: перед загрузкой внимательно проверьте модель тормозной колодки и выполните правильное сопряжение модели.
08. Отломался фрикционный блок тормозных колодок, сломался стальной задник.
Анализ причин:
1. Проблемы с качеством поставщика привели к падению фрикционного блока.
2. Во время транспортировки изделие было влажным и ржавым, в результате чего фрикционный блок отвалился.
3. Неправильное хранение клиентом приводит к тому, что тормозные колодки становятся влажными и ржавыми, что приводит к падению фрикционного блока.
Решение: Пожалуйста, соблюдайте правила транспортировки и хранения тормозных колодок, не допускайте их намокания.
09. Есть проблемы с качеством тормозных колодок.
Описание явления: во фрикционном материале тормозной колодки явно имеется твердый предмет, что приводит к повреждению тормозного диска, поэтому тормозная колодка и тормозной диск имеют вогнутую и выпуклую канавку.
Анализ причин: тормозные колодки в процессе производства фрикционного материала смешиваются неравномерно или примеси смешиваются с сырьем, эта ситуация является проблемой качества.
Время публикации: 19 декабря 2024 г.