1. Тормоз при склоне
В общем, при езде вниз по склону, встать на ногочный тормоз и развивать хорошую привычку пытаться тормозить. Как только вы обнаружите, что возникнут проблемы с тормозными подушками автомобиля, вы должны успокоиться и не паниковать. Если скорость не слишком быстрая, попробуйте сначала потянуть ручной тормоз, чтобы увидеть, сможете ли вы снизить скорость. Притягивая ручной тормоз, будьте осторожны, чтобы не тянуть его слишком быстро или слишком быстро. Если ручной тормоз слишком быстро натягивается из -за таких факторов, как скорость и инерция, проволочная веревка может сломаться, вот и все! Производители автомобильных тормозных прокладок рекомендуют, чтобы вы не могли замедлиться и медленно потянуть ручной тормоз до смерти, это самый эффективный способ, иначе, пожалуйста, найдите другой путь.
2. Попробуйте двигаться вниз
Если ручной тормоз безуспешно, постарайтесь схватить передачу и посмотреть, сможете ли вы сместить его с высокого на минимум. Когда вы научились водить машину, вы, должно быть, научились «двухпедтным» вперед и назад, верно? Или при каких обстоятельствах учитель научил вас, как его использовать? На самом деле, вот как это работает, когда вы захватываете снаряжение. В частности, Big Foot попадает в ускоритель, поддерживает, затем попадает в ускоритель, затем входит. Потому что, если нет тормоза при склоне, скорость будет быстрее и быстрее из -за инерции. Коробки передач были трудно открывать и закрывать, и большинство коробок передач не могут попасть в низкую передачу, с этим методом есть серебряная подкладка. С большим сноской маслом, Sandblast синхронизатор и насильственно нажмите на низкую передачу, чтобы замедлить автомобиль, а затем сотрудничать с ручным тормозом, чтобы замедлить автомобиль до остановки.
3. Поездка на обочину дороги
Если вы не можете попасть в низкую передачу, не паникуйте. Внимательно следите за дорогой, чтобы увидеть, есть ли вокруг горы. Во всяком случае, холм справа хороший (потому что правая сторона болит вас меньше, так что вы можете защитить себя как можно больше). Медленно проведите машину в сторону дороги, твердо поймайте рулевое колесо обеими руками и потрите его на холм, но будьте осторожны, чтобы поцарапать все тело и холм, а не в него, чтобы вы не далеко от смерти! Обязательно используйте всю область тела на правой стороне, чтобы коснуться горы, чтобы увеличить трение, и заставить машину остановиться быстрее. Пожалуйста, также обратите внимание, что рулевое колесо должно быть крепко удерживаться обеими руками, чтобы рулевое колесо не встряхивало и повредило ручные кости.
4. Будьте осторожны при движении влево
Если справа нет пика, но на боковой стороне кабины есть пик, вы можете наклониться только влево. В этот момент вам нужно быть осторожным, чтобы не опираться на мертвую гору, но слегка наклониться и слегка ударить, чтобы машина могла вернуться на дорогу, затем наклониться к горе и потянуть назад. Избегайте полагаться на смерть, чтобы деформировать кабину и ранить себя.
5. Ищите деревья и цветы
Если с любой стороны нет гор, это зависит от того, есть ли деревья на стороне дороги. Если это так, лечение такое же, как и выше. Если нет, проверьте, есть ли поблизости другие здания. Короче говоря, метод, примерно как описано выше, является гибким только в своем применении.
6. Хвостовая авария лучше смерти (найдите машину без заднего сиденья)
Если ни одно из вышеперечисленного не выполнено, из -за увеличения скорости автомобиля невозможно остановиться на некоторое время, и неизбежно, что вы столкнетесь с автомобилем впереди на дороге, и опасность будет больше. В это время. Рог всегда должен звучать, чтобы увидеть, может ли автомобиль впереди пройти. Если разрешенная дорога достаточно широкая, пожалуйста, перейдите в первую очередь. Если вы этого не хотите, не волнуйтесь. Он сильно попадет в переднюю часть машины (но не ударит по большим, это определенно убьет вас). Как только вы ударите, вы можете пойти еще несколько раз, пока не остановитесь. Таким образом, это может быть не очень дружелюбным, но важно, чтобы жизнь занялась.
7. Поездка в мягкую почву и песок
Если все вышеперечисленные условия не выполнены, это нормально, чтобы идти прямо. Беги первым, может быть, иди вперед! Тогда все будет в порядке. Если вы попали в злополучный угол, это зависит от скорости автомобиля. Если вы уверены в опасности, сделайте все возможное. Если скорость слишком быстрая, и вы просто не можете обогнать, вы должны проверить, есть ли «мягкая посадка». Если дорожное полотно не очень глубокое, и есть песок и мягкая почва, просто броситесь вперед, я считаю, что ущерб не будет очень большим, по крайней мере, лучше, чем переворачивать.
8. Посмотрите в гору
Если вы поднимаетесь в гору, проблема не будет проблемой. Как только масло собирается, нет причин останавливаться. Тем не менее, завод автомобильной тормозной площадки рекомендует вам обратить внимание в настоящее время. Хотя передача должна быть в гору, вы должны предотвратить его скольжение назад. Обратите внимание на движение транспортного средства позади вас и постарайтесь установить направление, чтобы избежать столкновения с транспортным средством позади вас, если следующее транспортное средство относительно близко, даже если вы добавите больше топлива, вы должны остановиться рядом с топливом.
9. Уменьшите вероятность потери жизни
Если несчастный случай неизбежен, быстро выбросьте жесткий объект. Кроме того, пожалуйста, будьте осторожны, чтобы не помещать мобильные телефоны, ножи, ручки, бутылки с духов, банки для напитков и другие предметы в машине, в противном случае эти вещи будут заполнены вами после аварии.
Время публикации: сентябрь-02-2024