Производители автомобильных тормозных прокладков, чтобы познакомить вас с процессом производства тормозных колодок:
1, Смесь исходных данных: тормозные прокладки в основном состоят из стального волокна, минеральной шерсти, графита, устойчивого к износу, смоле и других химических веществ, коэффициента трения, индекса износа и шума корректируются путем пропорционального распределения этих оригинальных данных.
2, Стадия горячей формирования: залейте смешанный материал в форму, а затем нажмите с нуля.
3, Обработка железа: в соответствии с различными типами железного листа, но также и после удаления поверхностной обработки, чтобы приклеить прототип тормозной площадки.
4, Горячая нажатия: использование механического паяльного железа и тормозных прокладков с высокой горячей нажатой, так что они объединяются более плотно, готовый продукт называется тормозным набором шерстяных эмбрионов.
5, Стадия термообработки: чтобы сделать данные тормозной подушкой более стабильными и более термостойкими, необходимо нагреть эмбрион шерсти тормозной покладки в течение более 6 часов через теплопроцессор, а затем дальнейшую обработку.
6, Стадия шлифования: после термической обработки поверхности тормозной прокладки он все еще нужен грубый край, поэтому ему нужно шлифовать, чтобы сделать ее гладкой
7, стадия живописи: чтобы предотвратить ржавчину, чтобы добиться прекрасной роли, необходимость в живописи.
8, после окраски, можно обработать на устройстве или кронштейне для предупреждения о тормозной площадке, готовых к упаковке.
Время сообщения: 29-29 ноября