Производители автомобильных тормозных колодок познакомят вас с процессом производства тормозных колодок:
1, смесь исходных данных: тормозные колодки в основном состоят из стального волокна, минеральной ваты, графита, износостойкого агента, смолы и других химикатов, коэффициент трения, индекс износа и значение шума регулируются пропорциональным распределением этих веществ. исходные данные.
2, этап горячего формования: вылейте смешанный материал в форму, а затем нажмите с нуля.
3. Обработка листового железа: в соответствии с различными типами резки листового железа, а также после обработки поверхности закалкой ударной поверхности, чтобы приклеить готовый клей к прототипу тормозной колодки.
4. Стадия горячего прессования: использование механического паяльника и тормозных колодок при высоком горячем прессовании, чтобы они были объединены более плотно, готовый продукт называется эмбрионом тормозных колодок из шерсти.
5, этап термообработки: чтобы сделать данные тормозных колодок более стабильными и термостойкими, необходимо нагревать зародыш шерсти тормозных колодок в течение более 6 часов с помощью теплового процессора, а затем проводить дальнейшую обработку.
6, этап шлифования: после термообработки поверхности тормозной колодки все еще требуется грубая граница, поэтому ее необходимо шлифовать, чтобы сделать ее гладкой.
7. Этап покраски: для предотвращения ржавчины и достижения красивой роли необходима окраска распылением.
8, после покраски можно обработать на сигнальном устройстве тормозной колодки или кронштейне, готовом к упаковке.
Время публикации: 29 ноября 2024 г.