Это связано с проблемой термического распада и абляции тормозных колодок. Термическая рецессия относится к тому, что температура тормозной оболочки (или тормозного диска) в определенной степени повышается, явление снижения или даже отказа тормозного эффекта (это довольно опасно, автомобиль не может остановиться там, где нет рая, поэтому критическая температура тепловая рецессия очень важна), очевидное ощущение, что тормозная нога мягкая, и тогда не очевидно, как наступить на тормозной эффект. Температура термического распада разных тормозных колодок различна, оригинальные тормозные колодки обычно составляют 250–280 ℃, а хорошие тормозные колодки должны иметь температуру как минимум выше 350 ℃, что безопаснее, вы можете себе представить.
Когда сила и время торможения продолжают увеличиваться, температура продолжает расти, тогда внутренний материал тормозной колодки претерпевает химические изменения, что приводит к изменениям молекулярной структуры, которые влияют на эффект торможения, что представляет собой так называемую абляцию. Признаком абляции является то, что поверхность кожи становится блестящей и зеркальной, что представляет собой структуру высокотемпературной кристаллизации материала тормозных колодок после абляции. После термического распада и охлаждения тормозные колодки естественным образом восстановят тормозную способность, но абляция уже не та и не подлежит восстановлению. Тормозные колодки после абляции почти полностью теряют свою тормозную способность, в целях обеспечения безопасности необходимо немедленно разобраться, в случае легкой наждачной бумаги, тяжелую можно только заменить.
Время публикации: 16 июля 2024 г.