Производители автомобильных тормозных колодок обнаружили, что в автомобиле, который мы используем в повседневной жизни, тормоз должен быть одной из наиболее часто используемых функций, но автомобильные тормозные колодки как механическая часть, более или менее, мы сталкиваемся с такими проблемами, как звон, тряска, запах, дым… Подождем. Но разве странно, когда кто-то говорит: «У меня горят тормозные колодки»? Это называется «карбонизация» тормозных колодок!
Что такое «карбонизация» тормозных колодок?
Фрикционные компоненты тормозных колодок изготавливаются из различных металлических волокон, органических соединений, полимерных волокон и клеев методом высокотемпературного реакционного литья под давлением. Торможение автомобиля осуществляется за счет трения между тормозной колодкой и тормозным диском, при этом трение связано с выделением тепловой энергии.
Когда эта температура достигнет определенного значения, мы обнаружим, что тормоза дымят и сопровождаются резким привкусом горелого пластика. Когда температура превышает критическую точку высокой температуры тормозных колодок, тормозные колодки содержат фенольную смолу, бутадиеновый материнский клей, стеариновую кислоту и т. д., такой углерод, содержащий органические вещества, водород и кислород в форме молекул воды, и, наконец, лишь небольшое количество осталось некоторое количество фосфора, кремния и других углеродных смесей! Поэтому после карбонизации он выглядит серо-черным, другими словами, он «сгорел».
Последствия «карбонизации» тормозных колодок:
1. При карбонизации тормозных колодок фрикционный материал тормозной колодки станет порошкообразным и быстро упадет, пока полностью не сгорит, в это время тормозной эффект постепенно ослабевает;
2. Высокотемпературное окисление тормозного диска (то есть наши обычные тормозные колодки синего и фиолетового цвета), деформация, деформация приведет к высокоскоростному торможению, когда задняя часть автомобиля вибрирует, аномальный звук…
3. Высокая температура вызывает деформацию уплотнения тормозного насоса, повышение температуры тормозного масла, что может серьезно привести к повреждению тормозного насоса, невозможность торможения.
Время публикации: 25 сентября 2024 г.