Перед тем, как запустить машину, вы почувствуете, что педаль тормоза довольно «жесткая», то есть требуется больше силы, чтобы оттолкнуться. Это в основном включает в себя важную часть тормозной системы - усилителя тормоза, которая может работать только при запуске двигателя.
Обычно используемый усилитель тормоза является вакуумным усилителем, а вакуумная зона в бустере может быть получена только при запуске двигателя. В настоящее время, поскольку другой стороной бустера является атмосферное давление, разность давления образуется, и мы будем чувствовать себя расслабленными при нанесении силы. Однако, как только двигатель будет выключен и двигатель перестанет работать, вакуум постепенно исчезает. Поэтому, хотя педаль тормоза может быть легко нажатой для производства торможения, когда двигатель только что выключен, если вы попробуете много раз, вакуумная область исчезает, и нет разницы давления, педаль станет трудно нажимать.
Педали тормоза внезапно жестко жестко
Понимая принцип работы рабочего усилителя, мы можем понять, что если педаль тормоза внезапно жестко жестко жестко зажимается, когда транспортное средство работает (сопротивление увеличивается при наступлении на нее), то вполне вероятно, что усилитель тормоза вышел из строя. Есть три общие проблемы:
(1) Если контрольный клапан в вакуумном резервуаре для хранения в тормозной системе энергии поврежден, он повлияет на генерацию вакуумной области, что делает вакуумную степень недостаточной, разница давления становится меньше, что влияет на функцию силовой системы тормоза, что увеличивает сопротивление (не нормальное). В настоящее время соответствующие детали должны быть заменены во времени, чтобы восстановить функцию вакуумной области.
(2) Если в трубопроводе есть трещина между вакуумным резервуаром и усилителем мастер -насоса тормоза, результат аналогичен предыдущей ситуации, то вакуумная степень в вакуумном резервуаре недостаточна, что влияет на функцию системы усиления тормоза, а сформированная разница давления меньше, чем обычно, что затрудняет ощущение тормоза. Замените поврежденную трубу.
(3) Если у самого бустерного насоса есть проблема, он не может сформировать вакуумную зону, что приведет к тому, что педали тормоза трудно уйти в отставку. Если вы услышите звук утечки «шипения», когда вы нажимаете на педали тормоза, вполне вероятно, что есть проблема с самим бустерным насосом, и бустерный насос должен быть заменен как можно скорее.
Проблема тормозной системы напрямую связана с безопасностью вождения и не может быть воспринята легко. Если вы чувствуете, что тормоз внезапно затвердевает во время вождения, вы должны привлечь достаточно бдительности и внимания, перейдите в ремонтную мастерскую вовремя для проверки, замените неисправные детали и обеспечиваете нормальное использование тормозной системы.
Время публикации: сентябрь-30-2024