Прежде чем завести машину, вы почувствуете, что педаль тормоза достаточно «жесткая», то есть для ее нажатия требуется больше силы. В основном это касается важной части тормозной системы – усилителя тормозов, который может работать только при работающем двигателе.
Обычно используемый усилитель тормозов представляет собой вакуумный усилитель, и зона вакуума в усилителе может создаваться только при работающем двигателе. В это время, поскольку на другой стороне усилителя находится атмосферное давление, образуется разница давлений, и мы будем чувствовать себя расслабленными при приложении силы. Однако как только двигатель выключается и двигатель перестает работать, вакуум постепенно исчезает. Поэтому, хотя педаль тормоза можно легко нажать для торможения, когда двигатель только что выключен, если вы попробуете это много раз, область вакуума исчезнет и не будет разницы давления, педаль станет трудно нажимать.
Педаль тормоза внезапно становится тугой
Поняв принцип работы усилителя тормозов, мы можем понять, что если при движении автомобиля педаль тормоза внезапно застывает (сопротивление увеличивается при наступлении на нее), то, скорее всего, усилитель тормозов вышел из строя. Есть три распространенные проблемы:
(1) Если обратный клапан в вакуумном резервуаре тормозной системы поврежден, это повлияет на создание зоны вакуума, в результате чего степень вакуума станет недостаточной, разница давлений станет меньше, что повлияет на работу тормозной мощности. системы, вызывая увеличение сопротивления (не как обычно). В это время необходимо своевременно заменить соответствующие детали, чтобы восстановить функцию вакуумной зоны.
(2) Если в трубопроводе между вакуумным баком и усилителем главного тормозного насоса имеется трещина, результат аналогичен предыдущей ситуации: степень вакуума в вакуумном резервуаре недостаточна, что влияет на работу системы усилителя тормозов, и образовавшаяся разница давлений меньше, чем обычно, из-за чего тормоз становится жестким. Замените поврежденную трубу.
(3) Если в самом подкачивающем насосе возникла проблема, он не может образовать зону вакуума, в результате чего педаль тормоза становится трудно нажимать. Если при нажатии на педаль тормоза вы слышите «шипение» утечки, вполне вероятно, что проблема в самом подкачивающем насосе, и подкачивающий насос следует заменить как можно скорее.
Проблема тормозной системы напрямую связана с безопасностью вождения, и к ней нельзя относиться легкомысленно. Если вы почувствовали, что во время движения тормоза внезапно застопорились, необходимо проявить достаточную бдительность и внимание, вовремя обратиться в ремонтную мастерскую для осмотра, заменить неисправные детали, обеспечить нормальную эксплуатацию тормозной системы.
Время публикации: 30 сентября 2024 г.