1, Материал тормозной прокладки отличается.
Эта ситуация больше появляется в замене одной стороны тормозной площадки на транспортном средстве, поскольку бренд тормозной площадки непоследовательна, он, вероятно, будет отличаться по материалам и производительности, что приводит к тому же трение при ситуации с потерей тормозной колодки, что не одно и то же.
2, транспортные средства часто запускают кривые.
Это принадлежит к категории нормального износа, когда транспортное средство изгибается под действием центробежных сил, сила торможения с обеих сторон колеса, естественно, противоречива.
3, односторонняя деформация тормозной прокладки.
В этом случае ненормальный износ очень вероятно.
4, возвращение тормозного насоса непоследовательно.
Когда возвращение тормозного насоса не согласуется, владелец выпустит педаль тормоза, а тормозная сила не может быть ослаблена через несколько секунд, хотя тормозные колодки в настоящее время подвергаются трениям, владельца нелегко чувствовать, но со временем это приведет к чрезмерному износу тормозных колодок на этой стороне.
5, время торможения обеих сторон тормоза противоречиво.
Продолжительность тормоза тормозов на обоих концах одной и той же оси не соответствует, что также является одной из причин того, что тормозные колодки могут износить, как правило, вызванное неравномерным зазором тормоза, утечкой трубопровода тормоза и непоследовательной зоной контакта тормоза.
6, телескопическая вода стержня или отсутствие смазки.
Телескопический стержень герметизируется резиновым герметичным рукавом, и когда он является водой или отсутствием смазки, стержень не может быть свободно телескопическим, что приводит к тормозной прокладке после того, как тормоз не может немедленно вернуться, вызывая дополнительный износ и частичный износ.
7. Тормозные трубки с обеих сторон противоречивы.
Длина и толщина тормозной трубки с обеих сторон автомобиля различны, что приводит к непоследовательному износу тормозных колодок с обеих сторон.
8, Проблемы с подвеской вызвали частичный износ тормозной панели.
Например, деформация компонента подвески, отклонение с фиксированным положением подвески и т. Д., Легко влиять на угол конца колеса и значение переднего пакета, что приводит к тому, что шасси транспортного средства не находится на плоскости, что вызывает износ смещения тормозной накладки.
Пост времени: апрель-02-2024