Когда колесо погружено в воду, между тормозной подушкой и тормозной диском/барабаном образуется водяная пленка, уменьшая трение, а вода в тормозном барабане нелегко рассеять.
Для дисковых тормозов это явление сбоя тормоза лучше. Поскольку площадь тормозной прокладки диско -тормозной системы очень мала, периферия диска воздействует на внешнюю часть, и она не может держать капли воды. Таким образом, из -за роли центробежной силы, когда вращается колесо, капли воды на диске автоматически рассеиваются, не влияя на функцию тормозной системы.
Для барабанных тормозов наступите на тормоз во время ходьбы за водой, то есть наступите на ускоритель правой ногой и тормозом левой ногой. Наступите на него несколько раз, и капли воды между тормозными колодками и тормозным барабаном будут уничтожены. В то же время тепло, генерируемое трением, высушит его, так что тормоз быстро вернется к исходной чувствительности.
Пост времени: марта 07-2024