（O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro？）
Тормозные прокладки (Pastilhas de Freio) являются одной из основных частей автомобильной тормозной системы, и их принцип их работы состоит в том, чтобы преобразовать кинетическую энергию шины в тепловую энергию с помощью трения. В большинстве случаев скорость четырех шин автомобиля должна быть последовательной, в противном случае невозможно поддерживать равномерную скорость, поэтому разумно сказать, что использование тормозных колодок должно быть последовательным, но многие владельцы сказали, что левые и правые тормозные колодки появились неровным износом. Что здесь происходит? Как с этим справиться? Следующие производители автомобильных тормозных прокладок, чтобы объяснить вам!
Прежде всего, в зависимости от ситуации торможения и установки тормозной системы, может быть некоторая разница в толщине тормозных колодок (Pastillas de Freno Coche) левого и правого шин после использования, что является нормальным. Например, когда транспортное средство поворачивается, сила и скорость четырех шин различаются в определенной степени, поэтому трение, необходимое для торможения, естественно отличается, а потеря тормозных колодок, естественно, различна в течение длительного времени.
Во -вторых, тормозная система не только имеет тормозные колодки, но и нуждается в тормозных дисках, чтобы помочь завершить работу торможения. Если тормозный диск деформирован или поврежден, тормозный диск неизбежно изнашивается. Кроме того, если материал тормозных колодок отличается, эффект торможения, естественно, будет отличаться. Поэтому необходимо проверить тормозные колодки и тормозные диски, а аномальные ситуации должны быть заменены вовремя.
Кроме того, система подвески автомобиля тесно связана с шасси и шинами. Если у приостановки самого автомобиля возникают проблемы, у способности шины неизбежно возникнут проблемы, и будет неравномерный износ. Подобные сбои включают в себя различное время торможения левого и правого тормоза, чрезмерный зазор за тормозными трубками левого и правого шин, а также отказ стратегии управления ABS.
Если мы обнаружим, что износ левых и правых тормозных колодок неровный, мы должны сначала проверить тормозные колодки и тормозные диски. Если есть какие -либо проблемы, с ними можно решить по ремонту или замене. Если две тормозные прокладки одного колеса износа по -разному, необходимо попросить профессионала проверить тормозный цилиндр тормозной системы и самого тормоза, что может быть вызвано ржавчиной или отсутствием смазки, что приводит к плохому возврату тормозного суппорта, который необходимо проверить.
Я надеюсь, что приведенный выше контент может помочь вам, если вы заинтересованы в нашей бренде тормозной покладки (Fábrica de Pastillas de Freno), пожалуйста, позвоните на наш веб-сайт, чтобы получить более глубокое понимание, но также спасибо за ваше внимание и поддержку нашему веб-сайту.
Время сообщения: 26-2024 августа