Почему тормозные колодки делают эти тесты?

Производители автоматических тормозных прокладок: Почему тормозные колодки делают эти тесты?

1, почему тормозные колодки должны проводить тест на коррозионную сопротивление?

Because the brake pads of the car are exposed to the air to work, so the wind, rain, snow, fog to work, if the user in a period of time, poor quality brake pads will rust phenomenon, this situation may lead to driving due to the corrosion of metal parts, brake return is not smooth, there will be dragging phenomenon, It is also possible that the corrosion of the lining will cause poor braking effect and bring potential safety accidents.

2, почему тормозные колодки должны проводить тест на водостойкость?

По мере того, как автомобильные тормозные колодки подвергаются воздействию воздуха в деталях, общие поддерживающие хозяева производители продуктов потребуют испытания на водостойкость, типы испытаний на водостойкость: тест на распыление, тест на разбрызгивание, тест на воду и тест на погружение, в основном для обнаружения тормозных колодок в дождливые дни, условия воды и другие условия тормозного эффекта продукта.

3, почему тормозные колодки должны проводить тест на химическую устойчивость?

Материал трения тормозной покладки состоит из различных органических материалов и неорганических материалов, в процессе производства только небольшое количество материалов, таких как клеевые клеевые в процессе изменений нагрева, и многие материалы не изменяются, то есть химические свойства этих материалов после завершения производства, все еще сохраняют первоначальные характеристики, поэтому некоторые изменения производительности будут происходить под эрозийным, что не позволяет соревновать, что не может быть солето, что не позволяет солето, что не позволяет солето, что не позволяет солето, что не позволяет сор.

4, почему тормозные колодки проводят тест на соляные брызги?

Тормозные прокладки для проведения теста на солевые распыления, по сути, состоит в том, чтобы проверить коррозионную стойкость продукта, как для проверки коррозионной стойкости материалов для трения, так и в то же время, чтобы проверить коррозионную стойкость покрытия, для проверки солевого распыления.