Por qué no correr a high velocidad inmediatamente after cambiar las pastillas de freno）
Многие перед дальней поездкой проверяют тормозные колодки, и если они тонкие, их заменяют. Это хорошая привычка и необходимое условие безопасного вождения. Но если да, то сразу бежать на большой скорости очень опасно! Поскольку новый тормозной эффект не очень хорош, при экстренном торможении тормозной путь будет длинным! Так почему же? Сегодня производители автомобильных тормозных колодок (поставщики пастилок де френо) должны вас понять!
Никакая поверхность предмета не может быть плоской, как и тарелки и тарелки. В общем, только когда площадь контакта этих двух элементов достигает 75%, может быть создана достаточная тормозная сила, чтобы полностью реализовать тормозной эффект; Если площадь контакта между ними слишком мала, трение между ними при торможении относительно невелико, тормозная сила будет недостаточной, а тормозной путь автомобиля увеличится. В целом, дисковые тормозные системы могут обеспечить почти 100% контакт между диском и диском, а барабанные тормозные системы весьма хороши с 80% контактной поверхности.
На старых тормозных колодках и тормозных дисках отметки на поверхности между ними одинаковые из-за их длительного контакта и трения. Например, если на тормозном диске есть канавка, соответствующее положение тормозной колодки будет поднято; По какой-то причине тормозной диск частично заземлен, а затем также будет частично заземлен. Они почти на 100% соприкасаются, обеспечивая достаточную тормозную силу при торможении.
Но с новым все по-другому. Новая поверхность относительно плоская, в то время как поверхность старого тормозного диска может быть неплоской, а площадь контакта между ними после сборки может быть небольшой, в некоторых случаях даже менее 50%. Таким образом, при торможении, поскольку площадь контакта слишком мала, она не может обеспечить достаточное тормозное усилие, тормозной путь будет увеличен, и даже существует риск остановиться и не выйти.
Во-первых, не ездите на высокой скорости после замены тормозных колодок (pastillas de freno auto) автомобиля.
Кто-то сказал, что моя пленка и пластинка новые. Все должно быть в порядке. Нельзя сказать, что даже новые пластины и пластины не будут соприкасаться на 100% из-за ошибок обработки. Кроме того, новая поверхность листа также имеет оксидную пленку, которая снижает коэффициент трения и тормозную силу между ними. Поэтому после того, как новый автомобиль покинет завод, тормозная система будет обкатана в руководстве по эксплуатации. Вообще говоря, после 500 километров езды тормозной диск и тормозной диск могут достичь идеального состояния обкатки и комбинации. Пожалуйста, водите машину осторожно во время этого километража.
Во-вторых, что делать после замены новых тормозных колодок?
1. Двигайтесь осторожно в пределах 500 километров после трогания с места и соблюдайте достаточную дистанцию между тормозом и автомобилем впереди. Во время вождения тормоз часто сознательно слегка нажимают, так что тормозной диск и тормозной диск часто контактируют с трением, так что следы на их поверхности как можно скорее совпадают, а поверхность контакта увеличивается.
2, найдите открытое пространство, увеличьте скорость до более чем 100 километров, а затем примените умеренную силу на тормоз, чтобы автомобиль замедлился до остановки. Повторяйте этот шаг до тех пор, пока тормозной путь не будет соответствовать требованиям. Во время этого процесса будьте осторожны, чтобы не перегреть тормозную систему. Если вы перегрелись, остановитесь и отдохните. После того, как тормозная система полностью остынет, продолжайте обкатку. Этот метод подходит для автомобилей дальнего следования и позволяет достичь цели быстрой обкатки.
Время публикации: 29 августа 2024 г.