Во время зимней езды в основном используется теплый воздух, потому что в теплом воздухе по сравнению с летним кондиционером масла все еще очень мало. Поскольку для работы компрессора не требуется, он использует тепло, выделяемое самим двигателем. Однако использование теплого воздуха тоже должно быть правильным, иначе он не только не прогреется, но и увеличит нагрузку на двигатель, либо потратит много масла. Просто освойте следующие 5 пунктов: простота использования теплого воздуха.
1. Начните в нужное время
Поскольку теплый воздух использует тепло самого автомобиля, то это именно тепло антифриза. Когда пожар только начался, температура воды не повысилась, поэтому не открывайте в это время теплый воздух. Потому что даже если открыть теплый ветер, прохладный ветер выдуется, и в машине станет холоднее. В это время откройте подачу теплого воздуха, поскольку через резервуар с теплым воздухом дует ветер, что эквивалентно охлаждению антифриза. Чтобы знать, что интенсивность рассеивания тепла очень велика, летом, даже если охлаждающий вентилятор сломан, что приводит к высокой температуре воды, открытие теплого воздуха также может вернуть температуру воды в норму, чего достаточно, чтобы показать, что рассеивание тепла велико. . Поскольку он охлаждается, время на прогрев автомобиля значительно увеличивается, а температура воды не может достичь нормальной 90 градусов в течение длительного времени, а двигатель находится в стадии охлаждения автомобиля.
Это не только увеличит износ двигателя, но и увеличит расход топлива. Потому что когда машина остынет, количество впрыска топлива увеличится, цель - ускорить скорость прогрева машины. В результате большое количество бензина не сгорает полностью, что приводит к увеличению скорости отложения углерода. Поэтому слишком раннее открытие теплого воздуха оказывает большое влияние на автомобиль. Лучшее время для открытия теплого воздуха — после того, как температура воды достигнет нормальной, чтобы не оказать никакого воздействия на автомобиль. И большинство людей не ждут так долго, наверное, в машине слишком холодно. Поэтому рекомендуется открывать его не раньше, чем начнет двигаться измеритель температуры воды, и открывать, когда температура достигнет 50 или 60 градусов. После того, как его откроют, сразу же появится теплый воздух, и воздействие на двигатель будет не слишком большим.
2. Кондиционирование ветра важно.
Будь то кондиционер или теплый воздух, будь то в машине или дома, на самом деле существует оптимальное направление ветра. Когда включен теплый воздух, ветер должен дуть вниз, чтобы весь автомобиль был теплым. Поскольку горячий воздух легче, он всплывает вверх и в конечном итоге собирается наверху. Когда дует ветер, воздух под автомобилем становится горячим, а затем постепенно всплывает над автомобилем, так что весь вагон становится теплым от ног до головы. Если дуть прямо сбоку вверх, то горячий воздух соберется прямо над автомобилем, в результате чего голова и верхняя часть тела пассажира в машине будут очень теплыми, но ноги и ступни все равно будут очень холодными, особенно ноги внизу, пол тоже холодный, будет холоднее, тоже очень неудобно. Таким образом, водитель и второй пилот могут регулировать направление ветра, чтобы обдувать ногу при этом дуть назад и вниз, по крайней мере, переднему пассажиру будет тепло с головы до ног.
3. При необходимости включите выключатель переменного тока.
Открывать теплый воздух зимой только тогда, когда необходимо удалить туман, если нет необходимости удалять туман, его нужно вовремя закрыть, не держать открытым. Если его нельзя выключить, обратите внимание на направление ветра, нажмите клавишу, чтобы удалить туман, или ручную регулировку кондиционера для обдува стекла, в некоторых автомобилях кондиционеры автоматически открываются по умолчанию и не могут быть выключены. Поэтому, прежде чем выключать кондиционер, отрегулируйте направление ветра и не дуйте постоянно в стекло. В сухую погоду, несмотря на то, что разница температур внутри и снаружи автомобиля очень велика, автомобиль не запотевает, а если кондиционер всегда включен, это практически приводит к потере топлива, что приводит к увеличению расхода топлива.
4. Теплая температура воздуха
Температура теплого воздуха также великолепна, обычно составляет около 24 градусов, эта температура очень комфортна и не вызывает дополнительных затрат энергии. Кондиционер с ручным управлением не имеет индикации температуры, вы можете регулировать по собственным ощущениям, лишь бы вам было комфортно. Не регулируйте слишком жарко, если температура высокая в течение длительного времени вождения, легко ускорить усталость, первоначальные четыре часа, чтобы чувствовать сонливость, теперь два часа, чтобы ехать сонным, не способствуют безопасности вождения.
5. Техническое обслуживание системы теплого воздуха.
Система отопления также нуждается в обслуживании, самое главное – это замена фильтра кондиционера. Если фильтр кондиционера загрязнен, это повлияет на объем воздуха, хотя объем воздуха очень большой, температура тоже очень высокая, но в машине не тепло. Высока вероятность того, что фильтрующий элемент кондиционера засорился, и его необходимо проверить и заменить. Кроме того, необходимо обратить внимание на отсутствие антифриза, из-за отсутствия антифриза количество антифриза, поступающего в бак теплого воздуха, будет уменьшено, что приведет к тому, что теплый воздух не станет горячим.
Время публикации: 12 декабря 2024 г.